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菏泽车用尿素设备(服务保障)_车用尿素设备参数

date.png 2018-12-21 08:56:59

车用尿素设备喷嘴常见故障及排除方法尿素泵及尿素喷嘴的12种故障特征,别再因为描述不清误判了!针对于后处理的维修,其实我们最常见到的故障都是集中在尿素喷嘴和尿素泵上面,也有很多人在我们后台留言故障问题,

车用尿素设备喷嘴常见故障及排除方法

 尿素泵及尿素喷嘴的12种故障特征,别再因为描述不清误判了!针对于后处理的维修,其实我们最常见到的故障都是集中在尿素喷嘴和尿素泵上面,也有很多人在我们后台留言故障问题,但是很多时候大家的描述并不清楚,这也让我们没有办法详细回复大家的问题,这里我们就把后处理尿素泵及尿素喷嘴故障特征整理一下:1、不烧尿素说明:在正常使用整车过程中,发现尿素量始终没有变化河南车用尿素厂家。2、整车动力不足说明:车辆行驶中发动机动力不足给驾驶员带来整车无力的感觉。3、尿素泵不工作说明:车辆运行时,尿素泵无法正常工作。4、尿素灯常亮说明:车辆运行时,仪表上的尿素故障指示灯常亮。5、尿素消耗大说明:尿素消耗值大于100L柴油消耗10L尿素的值。6、漏液结晶说明:尿素泵上有漏液和结晶的地方7、内部故障说明:尿素泵系统内部部分元件失效,导致系统中存在故障8、无法建压说明:当尿素泵工作异常时,检测软件显示故障信息为建压失败9、回吸不畅说明:在停车后尿素泵回抽管路余液过程不畅通10、喷嘴不工作说明:后处理系统工作时,喷嘴不喷11、喷嘴堵塞结晶说明:喷嘴处尿素长时间堵塞,导致结晶12、喷嘴漏液说明:喷嘴工作时河南车用尿素设备厂家,有少量尿素从边缘流出今天的12种常见故障,分析检查方法也比较简单,今天我们就用重汽车辆来给大家说一说,重汽车辆上的BOSCH后处理系统如何检查。

BOSCH后处理主动测试是依靠六合一监控的信号数据实现对尿素泵和尿素喷嘴的诊断,需要六合一升级为新版本。首先将尿素喷嘴从排气管上拆下,放置于易于观察的地方郑州汽车尿素设备,但喷嘴方向不允许对准相关电器件或人。将车辆与诊断设备连接,进入博世后处理系统界面,选择主动测试对尿素泵进行检测。压力测试:在尿素泵开度中写入30,单击“尿素泵测试”,尿素泵即按照工作负荷30%开始运转,测试默认30秒后自动退出,此时尿素压力值在左下角显示。正常情况下如果输入尿素泵开度30,尿素压力在20秒左右到达9000hPa,之后稳定在11000hPa左右。压力测试时采用尿素泵开度30%是比较合适的,不建议采用其他开度。具体建立压力的时间和压力大小会和整车布置有一定的关系,一般情况下尿素箱到尿素泵之间的尿素管路越短,越直(阻力越小),则尿素建压时间越短,对应的稳定压力也会偏高点。但压力不会低于9000hPa,如果第一次压力无法到达9000hPa,可以多尝试几次测试。


车用尿素设备设备厂家为您分析常见的几大车辆烧尿

车辆烧尿素太多,让很多车主头疼,但是如果车辆不烧尿素了也会让车主头疼,若长期不使用SCR系统拆掉,系统里的化学物质会很快被氧化,尿素喷嘴也会堵塞,致使整套系统报废,所以更换一套SCR系统的成本比消耗尿素的成本要贵得多。

今天我们主要给大家分享的内容就是车辆尿素烧的多有哪些原因:

一、氮氧传感器,检测到车辆的尾气不达标时候,就会多喷射尿素。

二、尿素喷嘴的问题。

三、尿素泵的问题,尿素泵内部的故障会导致建压失败或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素,检查的方法这个我们也是放到后面的直播里面会针对尿素泵额诊断有单独的分享,这里也不多做说明。

四、排温传感器,180度的时候会传信号给电脑版,才会让喷嘴开始喷射尿素,如果排温传感器故障时候,温度没有到180度就会开始喷射尿素造成尿素的多消耗。

五、车辆油品和尿素质量的问题,质量差的时候发动机产生的尾气内有害气体就会多,所以就会需要更多的尿素来参与反应,造成尿素消耗量大。

六、路况原因,如果长期走山路起伏路段的时候,就会造成车辆发动机内的燃烧不充分,尾气的质量可想而知,同样也是造成尿素消耗大的原因。

通过以上几个车辆燃烧尿素多的原因,相信很多司机朋友已经明白这尿素烧在什么放了。但还是有个别司机朋友说感觉尿素烧的多太费钱了!


MBR膜在车用尿素设备中的如何安装

  MBR膜生物反应器是将膜分离技术和生物反应器的生物降解作用集于一体的生物反应系统.因为mbr膜的过滤作用,微生物被彻底截留在生物反应器中,完成了尾气力停留时间与活性污泥泥龄的彻底分离,消除了传统活性污泥法中污泥胀大问题,常用于地埋式污尾气处理安装之中,那么MBR膜安装流程是什么样的呢?

  一切试运行作业做好后,尾气泵试尾气,管道无漏尾气漏气状况,就可以进行MBR膜的安装.首要准备好相应的东西.

  1.膜安装时首要要整理一下安装环境,从包装中拆出来的膜有满意的当地可以平稳放置,在安装进程中有可能碰触到膜面的尖锐钝器留心包扎起来,防止安装进程对膜构成损坏.

  2.保证MBR膜池整理洁净无颗粒杂物留在池底,膜组件支架固定可靠.然后初步对MBR池放尾气,尾气面离组件顶端约十公分左右.刚从包装袋离拆出来的新膜表面比较粘黏,安装的时分如果不放好尾气起光滑作用的话,挨近的两个膜面会粘黏在一起,如果用力向下按压的话会导致膜面受损.

  3.刚从包装塑料袋里拆出来的膜片,搬运膜片的进程中不能使膜面有很大视点的弯曲,更不能随意放置在没要保护措施的地上或其他物体上面.4.每张膜片在拆出包装后即将安装时,要做一下细节检查,检查每片膜的表面是否有划伤的痕迹,检查胶尾气胶接处是否有空位,如发现问题应该及时替换膜片.


车用尿素设备选购指南

  车用尿素设备是很多工业型企业必备的设备,可以从很大程度上提高企业的产出率,减少机械设备的损耗。那么企业主应该如何选购车用尿素设备呢?江宇环保科技尾气处理设备小编为大家准备了几条选购指南!具体如下

  2.系统用尾气时间

  系统用尾气时间即运行时间、小时用尾气量、平均值、峰值。设备是否需要连续供尾气?若需要则选择双床集控或双控双床系列,

  3.源尾气总硬度

  尾气源是市政自来尾气、地下尾气还是地表尾气源,使用地区的原尾气总硬度。对一定型号的软尾气器来说原尾气硬度高,其周期制尾气量必然要相对减少,由此导致车用尿素设备再生频繁。相对减少树脂的使用寿命。为避免此类情况,应加大树脂体积,这意味着选用加大型号的车用尿素设备。

  4.所需的软尾气单位流量(吨/小时)。

  5.周期制尾气量的设定

  在车用尿素设备型号设定之后,根据原尾气硬度,所用树脂的交换工作容量就可以确定理论周期制尾气量(吨)。

  6.车用尿素设备控制类型选择

  1)手动型:这种方式是传统的标准方式,主要有顺流、无顶压逆流两种形式;

  2)国产组合自动型:在20世纪90年代初期,国内出现了一种以组合式集成阀为核心的新型设备;

  3)进口全自动型:这类设备已经发展得相当完善,产品规格从家用的0.2t/h到工业用70t/h左右均有4.分立阀全自动型:降低操作劳动强度,降低设备消耗。


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